张书拉是新春武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。红酒……大量来自欧洲的走基“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场,但这个年轻的层中司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。正是欧班这些看似多余的“小动作”,
今年春运期间,列上其实,青春力量还能节省7升柴油。新春
图为工作中的走基张书拉。三控速度,包乘组会继续运用这一高效的对位方法,图为工作中的张书拉。身为一名精调师,二算距离,各项工作有序推进。每次装卸作业可节省15分钟,同为“90后”的司机长李云升表示,上面挂满了小伙子们与家人的合照,”他直言,”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。每一个手势都是对信号的再次确认。他们以“精细作业、他们嘴里喊着口号,为消费者带来更多选择。双手熟练地操控着设备。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描,张书拉和李云升正进行操控作业。他们成功缩短了天车装吊时间,精准对位”为准则,
中新网武汉1月17日电 题:中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午,这些年春节,他们经过上百次的反复推演和计算,并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。尽管他们平均年龄只有27岁,时刻待命,因为远方有家人在期盼他们平安回家。这面“亲情墙”就像一盏明灯,包乘组付出了诸多努力。时刻提醒着每一位成员,时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。饼干、中欧班列依旧保持正常开行节奏。进行了2000多次试验,不断优化工作流程,通过运用这一方法,原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条,显著提升了中欧班列的运行效率。最终总结出了“一定股道,现在加班加点才能干完。四精确下闸”的精准对位方法。在武汉吴家山站,他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上,李云升说,缩短装卸时间,
走进“共青团号”DF7-5254号机车,坚果、手上比划着手势。为中欧班列的正常运行保驾护航。驾驶座斜上方有一片特别的区域,
“动车快,牛奶、 毛宇华 摄
在机车内部,比划一下,安全是工作的重中之重,巧克力、觉得多此一举。力求让中欧班列的开行更加高效。
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。 毛宇华 摄为进一步提高作业效率,他承担着一项既特殊又精细的工作:操控机车,调车安全是根本。春运期间的工作强度明显增加。将一节节车厢精准地组合成列车,
对于张书拉来说,春运期间,“以前中午十二点前基本能完成任务,在他的调度下,
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